10 questions, corrigées au fur et à mesure, avec la raison de chaque réponse. Commencez gratuitement, sans inscription.
Ce que ce thème couvre
Avitaillement en carburant et ventilation
Planification de la sortie et chargement
Remorquage et mise à l'eau
Mouillage et accostage
Exemples de questions
Avant de faire le plein d'un bateau à cabine et à moteur in-bord, que faut-il faire des portes, des fenêtres et des écoutilles ?
Les ouvrir, pour que les vapeurs soient chassées par le courant d'air
Les laisser comme elles sont pendant l'avitaillement
N'ouvrir que celles du côté opposé à la pompe
Les fermer, pour que les vapeurs n'entrent pas dans le bateau
Afficher la réponse
D. Les fermer, pour que les vapeurs n'entrent pas dans le bateau
Avant l'avitaillement, tout est fermé pour que la vapeur ne puisse pas entrer dans la cabine ni dans la cale, et tous les moteurs, flammes et équipements électriques sont coupés. Après l'avitaillement, on ouvre le bateau et on le ventile.
Pourquoi faut-il garder le pistolet en contact avec le tuyau de remplissage ou l'ouverture du réservoir pendant l'avitaillement ?
Pour que l'arrêt automatique de la pompe fonctionne
Pour éviter une étincelle d'électricité statique
Pour empêcher la pluie d'entrer dans l'ouverture de remplissage
Pour empêcher l'air d'être emprisonné dans le réservoir
Afficher la réponse
B. Pour éviter une étincelle d'électricité statique
Le carburant qui s'écoule crée une charge statique. Le contact métal contre métal entre le pistolet et le goulot évacue la charge au lieu de la laisser sauter en étincelle dans un nuage de vapeur.
Après l'avitaillement d'un bateau dont le compartiment moteur à essence est fermé, combien de temps le ventilateur (blower) doit-il tourner avant le démarrage du moteur ?
Environ 30 secondes
Au moins 1 minute
Au moins 4 minutes
Au moins 15 minutes
Afficher la réponse
C. Au moins 4 minutes
Le ventilateur tourne au moins quatre minutes pour chasser la vapeur de l'espace moteur, puis le conducteur vérifie à l'odeur avant de démarrer. Trente secondes ou une minute ne renouvellent pas l'air du compartiment.
Référence : 33 CFR 183.610 (blower warning label); NASBLA standard
