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Ce que ce thème couvre
Marques latérales
Marques de chenal préférentiel et d'eaux saines
Marques de réglementation et d'information
Marques spéciales et ICW
Exemples de questions
Quelle description correspond à une bouée latérale verte dans le système américain ?
Une bouée cylindrique (can) portant un numéro impair
Une bouée à sommet conique portant un numéro impair
Une bouée cylindrique (can) portant un numéro pair
Une bouée à sommet conique portant un numéro pair
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A. Une bouée cylindrique (can) portant un numéro impair
Les bouées vertes sont des « cans » (cylindres à sommet plat) et portent des numéros impairs. Les bouées rouges sont des « nuns », à sommet conique et à numéro pair.
Référence : US Aids to Navigation System (33 CFR 62.25)
Qu'est-ce qu'une bouée « nun » ?
Une bouée verte à sommet plat portant un numéro impair
Une bouée blanche à bandes orange avec un losange orange
Une bouée rouge à sommet conique portant un numéro pair
Une bouée jaune à sommet plat sans numéro
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C. Une bouée rouge à sommet conique portant un numéro pair
Un « nun » est la bouée latérale rouge, à numéro pair, dont le sommet est effilé en cône. La bouée verte à sommet plat est un « can ». La forme permet de les distinguer quand la couleur est difficile à voir dans une mauvaise lumière.
Référence : US Aids to Navigation System (33 CFR 62.25)
En remontant un cours d'eau, en s'éloignant du large, comment évoluent les numéros des marques latérales ?
Ils augmentent
Ils diminuent
Ils se répètent tous les milles
Ils ne suivent aucun ordre établi
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A. Ils augmentent
Les numéros sont faibles du côté du large et augmentent à mesure qu'on avance vers l'intérieur des terres ou vers l'amont. Si les numéros diminuent, on se dirige vers le large et le vert doit se trouver à tribord.
Référence : US Aids to Navigation System (33 CFR 62.25)
