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Carte de formation du plaisancier : test d'entraînement

Équipement obligatoire, règles de navigation, aides à la navigation, urgences, sports nautiques et lois sur la navigation de plaisance pour l'examen de formation du plaisancier.

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Test d'entraînement mixte

10 questions, corrigées au fur et à mesure, avec la raison de chaque réponse. Commencez gratuitement, sans inscription.

Examen blanc chronométré

50 questions en 60 minutes, tirées de tous les thèmes. Aucune réponse affichée avant la fin ; ensuite, une note, vos thèmes les plus faibles et la revue des questions manquées.

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Exemples de questions

Quelle description correspond à une bouée latérale verte dans le système américain ?

  1. Une bouée cylindrique (can) portant un numéro impair
  2. Une bouée à sommet conique portant un numéro impair
  3. Une bouée cylindrique (can) portant un numéro pair
  4. Une bouée à sommet conique portant un numéro pair
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A. Une bouée cylindrique (can) portant un numéro impair

Les bouées vertes sont des « cans » (cylindres à sommet plat) et portent des numéros impairs. Les bouées rouges sont des « nuns », à sommet conique et à numéro pair.

Référence : US Aids to Navigation System (33 CFR 62.25)

Une carte indique 3 ft d'eau au-dessus d'un banc de sable. Quelle mesure de votre bateau vous dit si vous pouvez le franchir sans toucher le fond ?

  1. Le bau (beam)
  2. Le franc-bord (freeboard)
  3. La longueur hors tout (length overall)
  4. Le tirant d'eau (draft)
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D. Le tirant d'eau (draft)

Le tirant d'eau (draft) est la distance verticale entre la ligne de flottaison et le point le plus bas du bateau (souvent l'hélice ou la quille) ; c'est donc la profondeur d'eau minimale dont le bateau a besoin. Le franc-bord se mesure vers le haut depuis la ligne de flottaison et ne dit rien sur le dégagement du fond.

Référence : NASBLA boating education standard: boat terminology

Un passager tombe à l'eau pendant que le bateau est en route. Que faut-il faire en premier ?

  1. Lancer un dispositif de flottaison et garder la personne en vue
  2. Sauter à l'eau tout de suite et nager vers la personne
  3. Mettre le moteur en marche arrière et reculer vers la personne
  4. Lancer un Mayday par radio avant toute autre chose
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A. Lancer un dispositif de flottaison et garder la personne en vue

Les premières mesures sont de crier « homme à la mer » (man overboard), de lancer quelque chose qui flotte et de faire désigner la personne du doigt sans interruption par quelqu'un pendant que le conducteur fait demi-tour. Reculer vers une personne place l'hélice à côté d'elle.

Référence : NASBLA boating education standard: person overboard

À partir de quelle longueur de bateau faut-il emporter un dispositif de flottaison lançable (throwable) en plus des gilets de sauvetage portables ?

  1. 12 ft ou plus
  2. 20 ft ou plus
  3. 16 ft ou plus
  4. 26 ft ou plus
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C. 16 ft ou plus

Les bateaux de 16 ft et plus doivent emporter un dispositif lançable, comme une bouée couronne ou un coussin flottant, en plus des gilets portables. Les canots et les kayaks en sont dispensés. Le chiffre de 26 ft relève d'autres règles, comme le nombre d'extincteurs et les plaques.

Référence : 33 CFR 175.15 and 175.17

Selon la loi fédérale, à partir de quelle alcoolémie le conducteur d'un bateau de plaisance est-il considéré comme sous l'influence ?

  1. 0.02 pour cent ou plus
  2. 0.08 pour cent ou plus
  3. 0.05 pour cent ou plus
  4. 0.10 pour cent ou plus
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B. 0.08 pour cent ou plus

La norme fédérale pour les conducteurs de bâtiments de plaisance est une alcoolémie (BAC) de 0.08 pour cent ou plus. Là où un État fixe sa propre norme, la limite de cet État s'applique dans ses eaux.

Référence : 33 CFR 95.020

Examens auxquels ce test prépare

ExamenOrganisateurOù
Boater education card prêtNASBLA, statesÉtats-Unis (variable selon l'État)