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Boater education card : test d'entraînement

210 questions d'entraînement gratuites pour cet examen, chacune avec la raison de la réponse et sa référence.

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Sécurité nautique : test d'entraînement

10 questions, corrigées au fur et à mesure, avec la raison de chaque réponse. Commencez gratuitement, sans inscription.

Tests d'entraînement qui vous préparent à cet examen

À propos de l'examen

Organisateur
NASBLA, states
Où
États-Unis (variable selon l'État)

Le nombre de questions, la durée et la note de passage varient selon l'endroit où vous passez l'examen. Consultez le bulletin officiel du candidat publié par l'organisme qui fait passer votre examen.

Exemples de questions

Quelle description correspond à une bouée latérale verte dans le système américain ?

  1. Une bouée cylindrique (can) portant un numéro impair
  2. Une bouée à sommet conique portant un numéro impair
  3. Une bouée cylindrique (can) portant un numéro pair
  4. Une bouée à sommet conique portant un numéro pair
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A. Une bouée cylindrique (can) portant un numéro impair

Les bouées vertes sont des « cans » (cylindres à sommet plat) et portent des numéros impairs. Les bouées rouges sont des « nuns », à sommet conique et à numéro pair.

Référence : US Aids to Navigation System (33 CFR 62.25)

Une carte indique 3 ft d'eau au-dessus d'un banc de sable. Quelle mesure de votre bateau vous dit si vous pouvez le franchir sans toucher le fond ?

  1. Le bau (beam)
  2. Le franc-bord (freeboard)
  3. La longueur hors tout (length overall)
  4. Le tirant d'eau (draft)
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D. Le tirant d'eau (draft)

Le tirant d'eau (draft) est la distance verticale entre la ligne de flottaison et le point le plus bas du bateau (souvent l'hélice ou la quille) ; c'est donc la profondeur d'eau minimale dont le bateau a besoin. Le franc-bord se mesure vers le haut depuis la ligne de flottaison et ne dit rien sur le dégagement du fond.

Référence : NASBLA boating education standard: boat terminology

Un passager tombe à l'eau pendant que le bateau est en route. Que faut-il faire en premier ?

  1. Lancer un dispositif de flottaison et garder la personne en vue
  2. Sauter à l'eau tout de suite et nager vers la personne
  3. Mettre le moteur en marche arrière et reculer vers la personne
  4. Lancer un Mayday par radio avant toute autre chose
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A. Lancer un dispositif de flottaison et garder la personne en vue

Les premières mesures sont de crier « homme à la mer » (man overboard), de lancer quelque chose qui flotte et de faire désigner la personne du doigt sans interruption par quelqu'un pendant que le conducteur fait demi-tour. Reculer vers une personne place l'hélice à côté d'elle.

Référence : NASBLA boating education standard: person overboard

Vous passez cet examen ?

Dites-nous où et quand vous le passez, et ce dont vous voulez davantage. Cela décide de ce que nous rédigeons ensuite.

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