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O que este tema cobre
Marcas laterais
Marcas de canal preferencial e de águas seguras
Marcas regulamentares e de informação
Marcas especiais e a ICW
Questões de exemplo
Qual descrição corresponde a uma boia lateral verde no sistema dos EUA?
Uma boia em forma de lata (can) com número ímpar
Uma boia com topo cônico com número ímpar
Uma boia em forma de lata (can) com número par
Uma boia com topo cônico com número par
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A. Uma boia em forma de lata (can) com número ímpar
As boias verdes são do tipo “can” (cilindros de topo plano) e têm números ímpares. As boias vermelhas são do tipo “nun”, com topo cônico, e têm números pares.
Referência: US Aids to Navigation System (33 CFR 62.25)
O que é uma boia “nun”?
Uma boia verde de topo plano com número ímpar
Uma boia branca com faixas laranja e um losango laranja
Uma boia vermelha com topo cônico e número par
Uma boia amarela de topo plano e sem número
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C. Uma boia vermelha com topo cônico e número par
A “nun” é a boia lateral vermelha de número par, com topo afilado em forma de cone. A boia verde de topo plano é a “can”. O formato permite distingui-las quando a cor é difícil de ver com pouca luz.
Referência: US Aids to Navigation System (33 CFR 62.25)
Ao navegar rio acima, afastando-se do mar aberto, o que acontece com os números das marcas laterais?
Aumentam
Diminuem
Se repetem a cada milha
Não seguem nenhuma ordem
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A. Aumentam
A numeração começa baixa na extremidade voltada para o mar e aumenta à medida que se avança para o interior ou rio acima. Se os números estão diminuindo, a embarcação está indo em direção ao mar aberto e o verde deve ficar a boreste.
Referência: US Aids to Navigation System (33 CFR 62.25)
